[WOWS] 새로 나오는 미국 전함

3티어 사우스 캐롤라이나
미시간에서 네임쉽 사캐로 바뀌었음 사진에는 안나왔지만 사정거리는 10.8km로 카와치보다 길음 업그레이드시 2km 가까이 차이가 날듯 

4티어 와이오밍
역시 아칸소에서 와이오밍으로 이름이 바뀜 묘기보다 사정거리가 짧은 대신 많은 화력 존재하지 않는 묘기와 달리 AA가 있음

5티어 뉴욕
콩고보다 짧은 팔 2문 많은 화력 아마 단단할듯하고 21놋 

6티어 뉴 멕시코
위는 스톡 아래는 간지나는 풀업 후소보다 많이 짧은 숏팔 21놋 등등 대공 수치도 후소 40으로 뉴멕이 더 낮음

7티어 콜로라도
새장형은 스톡이고 아래는 풀업 21놋과 숏팔 그렇지만 56이라는 뛰어난 대공능력 그리고 고증오류가 있는데 BB-45(콜로라도)를 만든것 같은데 45년 개장에서 포곽이 제거되지 않고 여전히 5"/51을 달고 있음 그렇지만 보시다시피 포곽에 5"/25를 쑤셔넣고 다님?? 그대신 대공능력을 얻어다만 이게 뭐냐 그냥 메릴랜드나 웨스트 버지니아로 해주지

8티어 노스 케롤라이나
풀업상태임 아마기보다 긴 팔에 79라는 맛이간 대공 수치 타볼만한 가치가 있는 물건인듯

9티어 아이오와
저는 야마토가 이긴다고 생각합니다. 이즈모가 안나왔으니 직접비교는 힘들음 야마토와 비교해보자면 26km의 야마토보다 짧은 팔 92라는 맛이간 대공능력 항모들은 접근이 힘들듯 

10티어 몬타나
야마토보다 여전히 짧은 팔 16인치 12문 그리고 HE 대미지가 이상하게 높음 만 대미지라니? 3.1이 나와바야 알겠지만 대구축함 견제에서는 따라올자가 없을듯 야마토보다 빠른 포탑선회를 가지고 있음 대공능력도 야마토보다 좋고

오늘자 방송에 나온 전함에 대해서 대충 설명해봄 전체적으로 일본보다 짧지만 뛰어난 대공능력인듯 그리고 뒷담화는 하지않는 것이라고 하다만 우측분 말을 너무 못한다


미국 최초의 제대로 된 중(中) 전차 M4 셔먼 (11) VVSS 서스펜션

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VVSS 시스템은 M2 시절부터 M4 셔먼까지 다양한 미국 전차들에게 사용된 서스펜션입니다. 궤도폭이 좁고 무게한계가 적어 그리 좋은 평가를 받은 물건은 아니지만 전간기 미국의 전차개발은 극히 제한되고 극소적이었기 때문에 당장 쓸수 있는 물건을 개량을 통해 사용하게 됩니다. 

초기의 VVSS 입니다 엄밀히 말하자면 M3 부터 사용된 물건인데 초기의 M4와 M7 프리스트 에도 사용되었습니다.

흔히 알려진 VVSS 서스펜션 초기에는 스키드가 약간 다른 모양이었지만 이후에는 고정되어 세세한 차이점만 있다

VVSS와 차체를 연결하기 위한 20개의 구멍이 뚤러있고 이를 이용해 차체와 연결한다

보기륜은 6개의 종류가 있는데 이 보기륜들은 쉽게 호환이 가능하다

VVSS의 기동륜은 HVVS와 별반차이가 없다. 다만 궤도폭의 차이에 따라 VVSS의 기동륜이 좀더 얇다.


기동륜은 보통 회사마다 다른 물건이 사용되었는데 첫번째는 캐나다등에서 제작된걸로 미국에서는 사용되지 않은 물건이고 두번째는 크라이슬러에서 생산된 것으로 많은 셔먼이 사용하였다. 마지막은 포드에서 제작된 물건이다.

유동륜은 4종류가 있는데 3번째는 사용이 많이 되지 않은 물건이고 4번째는 전후 프랑스에서 개발한 것으로 프랑스에서만 사용되었다.

지지륜에는 3 종류가 있는데 첫번째 물건은 M4 , M4A1 , M4A2 , M4A3 , M4A4 등 초기에 사용되었다. 두번째 물건은 43년 6월부터 사용된 물건으로 지지륜의 지지대가 약간 높아졋다. 3번째 물건은 M4 105mm , M4A3(W) , M4A2(76) 등 후기에 사용되었다. 



첫번째 스키드는 주로 M3에서 사용되었고 극초기 M4 에서만 발견된다.


지지암의 경우 3가지가 있는데 첫번째는 안과 밖의 암이 연결되고(사진에서는 제거됨) 두번째는 암이 연결되지 않는다. 3번째는 대부분의 M4가 사용하였다.


좌측이 M3와 초창기 M4에 사용된 레버이고 우측은 대부분의 M4 에 사용된 물건이다.


우측은 캐나다에서 제작한 물건으로 M4 그리즐리나 램 전차 색스턴에 사용되었다. 

 


[WOWS] 왕/여왕님배 등장! 워스파이터 3.0.6 패치에 나올 예정

워스파이트가 나온다고 합니다. 4월 29일로 예정된 3.0.6 패치에서 말입니다. 패치는 1시간 반정도 진행되면 UTC+8 기준으로 5시부터 시작될 예정입니다. 워스파이트 구매가격은 7500골드로 베타에서 구매한것은 이후 정식버전에서 되돌려 줍니다

PS. 3.1.0은 요번달안에는 불가능할듯 합니다. 버전업이 날날히 증가하고 있지만 빠르면 5월 첫주 늦으면 2주째쯤 할듯 합니다

M26 퍼싱의 개발사에 대해

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퍼싱은 76mm 만으로는 독일의 신형전차에 대항할수 없다는 판단에 90mm를 장착한 차량을 만들기로 합니다. 이 계획에는 기존 T23 차체가 사용되었고 각각 T25와 T26으로 명명되어 테스트 되었습니다. T25는 HVSS를 장착한 모델로 아래 두개의 모델이 있습니다. 첫번째 사진은 초기형 T23 차체를 유용하였고 90mm 장착을 위해 확장된 포탑을 쓰고 있습니다. 두번째 사진은 후기형 T23 차체를 이용하였고 이전과 달리 포탑에 총안구가 추가되었고 우측에 철제 구조물이 부착되었습니다.
* T20 T23 차량에 대한 차이점은 나중에 시간이 난다면 설명 *
T25 테스트 모델 1
T25 테스트 모델 2 사진에는 철제구조물이 보이지 않음

T26은 토션바와 전기식 변속기를 사용하기로 합니다. 외형적으로는 T25 테스트 모델 2와 비슷한 포탑을 장착하고 있고 차체장갑이 두꺼워지는듯 변화점이 있습니다. 전기식의 변속기의 경우 이전부터 미국이 개발하던 물건으로 이후 T26E1 이나 T26E3보다 기동성이 좋지만 기술력의 한계로 여전히 문제가 있었습니다. 
T26

1944년 5월 토크메틱 트랜스미션을 장착하고 GAA를 손본 GAF를 장착한 T25E1과 T26E1이 제작됩니다. 둘은 장갑두께의 차이점이 있고 장갑 추가에 따른 무게 증가로 인한 궤도폭의 차이점도 있습니다. 그외 무장이나 포탑 엔진은 모두 동일합니다
T25E1과 T26E1 이전 T25이나 T26와는 달리 새로 제작한 차체를 이용하였기 때문에 차체 형상이 이전과 다릅니다. 

이후 각종 테스트를 걸치면서 T26이 T25보다 더 유용하다는 판단이 있었고 새로운 개량점을 적용하기로 합니다. 이는 곧 T26E3이 되고 미국에 정식채택되면서 M26으로 명명됩니다. 차이점은 미군에 요구에 따라 탄약량은 기존 42발에서 70발로 증가시키고 T7 90mm를 머즐브레이크를 추가하여 M3로 정식 채택합니다 

일단 M26 개발까지의 이야기는 이정도입니다. 내용은 R.P 허니컷의 책을 참고하였습니다. 

전후 셔먼전차 76mm 업건에 대한 이야기

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셔먼 마지막 생산은 공식적으로 45년 7월로 끝이 났습니다. 마지막으로 생산된것은 M4A1(76) HVSS 버전이고 직전 3분기에 M4A3E8에 측면에 구급박스와 보병을 위한 무전기가 추가된게 끝입니다. 이는 58대만이 생산되었지만 이전 재고가 어느정도 컨버전을 걸쳐 한국전에 참전했습니다

측면 구급박스와 후면 인터콤이 보입니다. 공식적으로 이버전은 58대만이 생산되었지만 이전 재고도 개수를 통해 위와 같은 변경점을 가지는 것으로 보입니다.


이후 한국전의 셔먼이 모두 퍼싱으로 대채된 이후 미국에서의 셔먼의 운용은 끝이났지만 여전히 외국에서는 꽤 많은 수를 가지고 있엇고 미국은 대전차용으로 도태되기 시작한 75mm 대신하여 76mm 를 장착하여 공여하기로 합니다.(물론 플랫폼으로써의 운용은 여전히 있었음)

인도쪽으로 공여된걸로 추정되는 M4A1E6 흔히 알려진 것과 달리 차체는 작은 해치버전에 포의 경우도 75mm에서 단순히 76mm로 업건한것입니다. 

M4A3 습식탄약고 버전을 업건한 모델 습식탄약고 극초기 모델의 경우 75mm를 장착한 것이 있는데 이를 76mm로 업건한것입니다. 

M4 105mm 버전을 76mm로 업건한 모델 이러한 환장은 꽤 쉬운편이라 다수의 105mm 셔먼은 76mm로 전환하여 운용했습니다.
물론 유고슬라비아 처럼 105mm 포방패를 변경하지 않고 76mm를 직접넣어버리기도 합니다. 여담이지만 유고슬라비아는 꽤 많은 수의 셔먼을 받았고 이를 꽤 열심히 운용합니다. 위의 105mm 환장말고도 M4A3E6도 많은수를 운용했으며 셔먼에 122mm를 올린적도 있습니다. 이는 확인이 필요하지만 M36 엔진이 없어서 다른 엔진을 집어넣는다는가 등 이스라엘 빰치는 고인 운용의 귀재들입니다
캘리의 영웅들에 나오는 셔먼의 경우도 사실 전후 개량으로 76mm를 장착한 셔먼입니다. 그러면 굳히 티거 뒤에 가서 쏠필요도 없었겟지만 작중에서는 파이프를 덧붙혀서 만든 물건이라고 하죠. 켈리의 영웅들에 나오는 셔먼들은 유고슬라비아의 M4A3E6으로 찍은 것입니다

즉 이렇게 셔먼은 전후에도 열심히 굴려집니다. 꽤 많은 국가들이 50년대에도 운용하였고 최신예 소련전차에는 무리가 있었지만 3세계등에서는 충분한 위력을 발휘하였죠. 이스라엘의 셔먼의 경우 잘 알려진 예라 위글에는 안나오지만 그 만큼 셔먼의 개량한계성은 매우 뛰어납니다.



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